Una de las particularidades más llamativas del Dinar Tunecino es que está prohibida su salida del país. Mediante esta medida se permite que la divisa se mantenga fuerte y no sufra demasiadas fluctuaciones respecto al dólar estadounidense o al euro.

Las monedas son en su totalidad circulares, ya sea de latón, aluminio, acero o combinación de latón y níquel. La mayoría de las monedas tunecinas comenzaron a circular en 1960, aunque las de medio dinar y un dinar fueron creadas en 1990 y las de 5 dinares en el año 2000.

Los tipos de cambio del Dinar Tunecino son:

• 1 EUR = 1.80 TND

• 1 USD = 1.27 TND

Como está prohibido salir del país con Dinares, los turistas deberán cambiar sus billetes y monedas en bancos, casas de cambio u hoteles antes de salir del país.

Vía: Wikipedia

Cartago se encontraba en una península comprendida entre el golfo y el lago de Túnez. La ciudad estaba protegida por una triple muralla. Cada sección de esta triple muralla tenía 25 metros de altura y unos 10 metros de ancho, y se encontraba situada en el istmo, a unos 4 kilómetros del mar.

Uno de los paisajes que más llama la atención en Cartago son los puertos. Cartago contaba hace muchísimos años con dos grandes puertos, el comercial y el militar, que le permitieron dominar tanto militar como comercialmente el Mediterráneo occidental. Ambos puertos se unían por un estrecho canal navegable y podrían cerrarse con un portón de 21 metros de ancho con cadena de hierro en caso de necesidad. Estos puertos fueron una gran obra de ingeniería para la época que provocó gran admiración de todo el mundo.

El puerto civil era rectangular. Desde allí se comerciaban garum, trigo, marfil, oro, estaño y, por supuesto, esclavos.

El puerto militar, en cambio, era de forma redonda (ver imagen superior). Este puerto además tenía en su interior una isla artificial también circular. En aquella isla funcionaba la sede del almirantazgo, y su acceso era absolutamente restringido. Según algunas fuentes clásicas, el puerto militar podría albergar 220 barcos de guerra. Los restos arqueológicos descubiertos en la zona permitieron conocer la capacidad de acogida de este puerto: 30 diques en la isla del almirantazgo y entre 135 y 140 diques en todo el perímetro del puerto. En total, entre 160 y 170 diques. Una verdadera maravilla arquitectónica para la época.

Desde el punto de vista turístico, Cartago es un paraíso para los amantes de la cultura y el descubrimiento. Hay dos formas de llegar a Cartago: tomando el TGM (tren con frecuencia de 10 minutos aproximadamente) que va de Túnez a La Goulette y La Marsa, y que se detiene en distintos barrios de Cartago para visitarlos; o en coche, por la carretera que pasa por La Goulette o por la carretera del aeropuerto en dirección a La Marsa.

Más información en Turispain.

Vía: Wikipedia

En el siglo II antes de Cristo, los Romanos conquistaron y destruyeron la ciudad de Cartago durante las Guerras Púnicas. En aquel entonces, las influencias culturales asiáticas y africanas en la actual Túnez se vieron mermadas por la influencia romana.

La actual Túnez se convirtió entonces en el “granero” de Roma, pero luego la región comenzó a pasar de mano en mano. En el siglo V, Genserico invadió la región. En el siglo VI, se recuperó y formó parte del Imperio Bizantino. En el siglo VII se convirtió en parte del Califato Omeya y abbasí - bajo el nombre de Ifriqiya; en esa época se fundó la ciudad de Kairuán (ver imagen superior) - y más tarde la región estuvo en manos del Califato Fatimí, de la dinastía de los Ziríes hasta que finalmente la región fue devastada y se arruinó totalmente la próspera industria agraria de la zona.

En el siglo XIX, Túnez se convirtió en un “protectoriado” de Francia - una especie de colonia - gracias a las grandes sumas de dinero que los Beys (gobernantes turcos) habían pedido a Francia. Después de la Segunda Guerra Mundial, Túnez continuaría bajo el control colonial de Francia y finalmente alcanzaría su independencia en 1956.

Túnez comenzó entonces un importante proceso de apertura al mundo. Como ejemplo de esta apertura, en febrero de 1989 Túnez fue uno de los países impulsores de la Unión Árabe del Maghreb, concebida como un bloque político y económico en el norte África, paralelo a la Comunidad Europea, y que comprende a Argelia, Libia, Marruecos, Mauritania y, por supuesto, Túnez.

En 2001, Túnez firmó acuerdos con la Unión Europea para evitar las emigraciones ilegales hacia España, Portugal, Italia, y otros países cercanos.

El el 11 de abril de 2002 - exactamente siete meses después del atentado contra las Torres Gemelas en los Estados Unidos - un grupo terrorista vinculado a Al Qaeda cometió un atentado en una sinagoga en la isla de Jerba en el que murieron 15 personas.

Vía: Wikipedia

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¿Qué esperas para armar tus maletas?

Los expertos en turismo recomiendan la época que comprende los meses de octubre a mayo - cuando las medias de temperaturas se sitúan entre 12 y 28ºC - para realizar deportes como la navegación, el surf, buceo y el golf, o también para otras actividades al aire libre como la exploración de los sitios arqueológicos y el paseo por los desiertos y oasis.

Entre marzo y mayo - primavera en la región - el viajero podrá disfrutar de espectaculares despliegues de flores salvajes en los campos, mientras que en otoño - de octubre a diciembre - la mejor opción es disfrutar de las playas y del sol.

El clima más caluroso se presenta en Túnez de junio a septiembre. En agosto es cuando en la región se registran las máximas temperaturas del año. Sin embargo, se podría decir que la primavera el verano, aunque calurosas, son las mejores estaciones para visitar Túnez, que ya el turista podrá disfrutar del ambiente festivo reinante en todo el país.

Vía: Destino-Túnez

Imagen: LosMejoresViajes

Hammamet podría ser catalogada como una ciudad con destino vacacional, ya que funciona como un verdadero centro de vacaciones con un intenso movimiento turístico durante todo el año.

Hammamet posee hermosas playas y un puerto situado sobre la costa sur de la península que termina en el cabo Bon.

En el pueblo de Hammamet encontraremos una pequeña medina, un zoco para hacer compras - allí podrás practicar el arte del regateo y llevarte cosas fantásticas a muy buenos precios - un Fuerte Español del siglo XV, la Gran Mezquita, y un museo más que interesante para conocer.

En lugares como Hammamet no puedes perderte de disfrutar un platillo típico tunecino al aire libre. La gastronomía tunecina se caracteriza por el uso de aceite de oliva y especias como el anís, el comino, la canela o el azafrán. También se utilizan mucho la menta, el zumo de naranja y el agua de rosas. Algunos platillos típicos de Túnez que podrás disfrutar son el cuscús, los briks - crepes finos con relleno de vegetales - los tajines - carne troceada - y una especie de salchicha picante llamada merguez.

Si quieres que tus vacaciones sean inolvidables, no puedes dejar de visitar Túnez y la bellísima ciudad de Hammamet.

Vía: LocuraViajes

La ciudad de Túnez se encuentra situada al fondo de un amplio golf y se une al antepuerto de La Goleta (en francés La Goulette) a través de un canal. La ciudad de Túnez se por la llanura costera y las colinas que la rodean.

La medina de Túnez es el centro de la ciudad. Es, sin dudas, uno de los mayores atractivos turísticos de la ciudad de Túnez. Se trata de un grupo de callejuelas y pasadizos cubiertos - con densos olores y colores - en donde reina el bullicio y el trueque.

En la medina tanto los habitantes locales como los turistas pueden practicar el antiquísimo arte del regateo, que consta de “pelear” el precio de un producto hasta conseguirlo lo más barato posible. Es importante que el turista sepa que a los tunecinos no les gusta que se acepte el primer precio sugerido por el vendedor: el regateo es casi obligatorio.

En la medina de la ciudad de Túnez se pueden encontrar desde artículos de marroquinería hasta utensilios de plástico, filigrana, hojalata, y todo tipo de souvenirs para el turista.

Al pasar la puerta de Francia - llamada antiguamente Puerta del Mar - se accede a la parte más moderna de la ciudad, atravesada por la gran avenida Bourguiba. Allí contrastan majestuosamente los edificios de estilo colonial de principios de siglo y la arquitectura más moderna de los últimos años.

Casi una décima parte de la población total Túnez vive en su ciudad capital. Además, en la ciudad de Túnez vive casi el 30% de la población activa y productiva del país, incluyendo políticos, artistas y funcionarios.

El crecimiento de la economía tunecina en las últimas décadas puede verse reflejado en el caótico desarrollo urbanístico de las zonas periféricas al centro de Túnez, donde se nota claramente el contraste entre ricos y pobres.

Vía: Wikipedia

Pero también se pueden contratar viajes ya programados con itinerarios listos para simplemente relajarse y disfrutar, sin tener que estar pensando en rutas u horarios.

Desde ViajeATunez.com te acercamos dos propuestas distintas: un crucero a Túnez y un paquete turístico a Túnez, ambos realmente imperdibles.

La empresa CostaCruceros ofrece un crucero a Túnez altamente recomendable. Durante el viaje se promete conocer las termas de Antoninus, el teatro, el anfiteatro romano, el Museo del Bardo, la Kasbah, la gran mezquita, el zoco y el imponente minarete. Además, las excursiones que forman parte del programa le revelarán al turista las dos caras (árabe y europea) de Túnez, la antigua capital cartaginesa que aún conserva señales de su ilustre pasado. El viaje también incluye una visita al atractivo pueblo de Sidi bu Said (ver imagen superior), muy famoso por sus casas blancas y azules que seguramente habrás visto en fotografías.

Más información sobre este itinerario aquí.

La otra opción es un paquete de viaje recomendado por el sitio Atrápalo, que se llama “Circuito País de colores”, dura 8 días y consiste de lo siguiente:

• 1er día • España / Túnez Cartago o Monastir / Sousse - Hammamet - Skanes - Monastir.

• 2º día • Sousse - Hammamet - Skanes - Monastir / Kairouan / Tozeur o Nefta.

• 3er día • Tozeur / Nefta / Douz o Kebili.

• 4º día • Douz o Kebili / Matmata / Gabes / Mahdía o Sfax.

• 5º día • Mahdía o Sfax / El Djem / Sousse - Hammamet - Skanes - Monastir

• 6º y 7º día • Sousse - Hammamet - Skanes - Monastir.

• 8º día • Túnez Cartago o Monastir / España

Este itinerario de viaje cuesta 360.00€ y puedes acceder a más información sobre él aquí.

Imagen: diariodelviajero

Túnez es el país más pequeño del Magreb, ubicado entre las estribaciones orientales de la cordillera montañosa del Atlas y el Mediterráneo.

Aproximadamente el 40% de la superficie de Túnez está cubierto por el desierto del Sahara, mientras que el resto es suelo fértil y muy apto para la agricultura, una de las actividades económicas principales de la región.

Además, Túnez cuenta con 1.300 kilómetros de costa.

Ver Regiones de Túnez para más información.

Mapa: Wikipedia

La organización de territorial de Túnez está compuesta por un total 24 gobernaciones, a las que en árabe se las llama muhafazat. Estas 24 gobernaciones son las siguientes:

* Ariana
* Béja
* Ben Arous
* Bizerta
* Gabes
* Gafsa
* Jendouba
* Kairuán
* Kasserine
* Kebili
* Kef
* Mahdia
* Manouba
* Medenine
* Monastir
* Nabeul
* Sfax
* Sidi
* Siliana
* Susa (gobernación)
* Tataouine
* Tozeur
* Túnez
* Zaghouan

Pero además, el territorio de Túnez se puede dividir en cinco ecorregiones de acuerdo al WWF:

* Bosque montano norteafricano en las montañas del noroeste.
* Bosque mediterráneo norteafricano en la costa y la mitad norte del país (imagen superior).
* Estepa arbustiva mediterránea en el centro.
* Estepa del Sahara septentrional en la mitad sur.
* Salobral del Sahara en varios humedales del centro y norte del país (imagen inferior).

El parque de Ichkeul que tiene más de 12.600 hectáreas de extensión y ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Además, existen también en Túnez 16 reservas naturales que albergan a muchísimas especies de gran valor ecológico.

De acuerdo a un estudio de la WWF, la región de la costa noroeste de Túnez sería uno los 13 sitios de la región del Mediterráneo con mayor diversidad de animales y vegetales.

Vía: Wikipedia